○안정자 위원장 교통건설국의 부문별 감사로 교통기획과에 대한 감사를 실시하겠습니다.

교통기획과장 나오셔서 주요업무추진실적 보고와 의회에서 요구한 자료에 대해서 보고해 주시기 바랍니다.

○안정자 위원장 수고하셨습니다.

다음은 질의하실 위원 질의해 주시기 바랍니다.

○이종화 위원 도시관리계획 버스터미널 이용활성화 방안 검토해서 2억이라는 돈을 용역비에 투자하는데 여기에 대해서 자세한 설명을 부탁드리겠습니다.

○이종화 위원 그 이전에 용역이 들어가고 타당성 검토가 3차에 걸쳐서 최종 결정한 사항은 과장님은 잘 모르실 거예요. 그런데 문제는 거금이 계속해서 들어간다는 자체가 잘못됐다고 지적하는 부분이거든요. 그 전에 시외버스 터미널 부지를 3개 장소에 적정성 검토를 했거든요. 민락동이냐 현 위치냐 녹양동이냐 이런 식으로 돼 있는데 그때 용역비가 엄청나게 많이 들어갔어요. 세 번씩이나 했으니까, 그런데도 불구하고 다시 이렇게 용역비가 2억씩 들어간다는 자체는 문제가 있지 않느냐,

그리고 부지가 몇 평입니까?

○이종화 위원 그러면 시외버스터미널 부지 타당성 있는 평수는 몇 평이라고 생각하세요?

○이종화 위원 옳게 보셨는데 2,400평 정도 전체가 7,000평 넘는데 2,400평이면 타당성이 있다고 돼 있거든요. 그걸 갖다가 최종적으로 몇 번에 걸쳐서 돈을 들여서 용역을 해서 결정된 사항을 다시 용역을 하면서 돈을 들인다는 거는 문제가 있는 거 아니에요. 옛날에 타당성용역 한 자료는 가지고 계세요?

○이종화 위원 2억 3억 바깥에서 매스컴이나 이러면 억억하고 우습게 생각하고 아무렇게 잔돈푼으로 생각하시는데 큰 문제라고 봅니다. 옛날 용역을 기초로 해 가지고 진행하면 얼마나 좋겠습니까, 얘기가 똑같은 얘기에요. 지금 설명한 내용을 잘 알고 있거든요.

○이종화 위원 도시계획은 됐잖아요.

○이종화 위원 자연녹지에서 상업지역으로 변경하려고 하는데 문제는 터미널이 들어와야지 전체 7,000평을 풀어줘야 된다는 입장이고, 7,000평을 다 풀어주게 되면 상업지역으로 풀게 되면 2,400평이 타당성용역에 터미널로 지정돼 있는 거 아니에요. 나머지 4,500평이 일반인한테 상업지역으로 넘어가면 문제가 심각하다.

○이종화 위원 그런데 이 내용을 보면 그 내용이 그 내용이에요. 똑같은 내용이에요. 버스터미널 이용활성화 방안 검토, 도시관리계획 변경 및 교통성 검토, 이미 다 끝난 건데,

○이종화 위원 지난번에 세 번에 걸쳐서 타당성용역이 들어갔는데.

○이종화 위원 내용이 다 들어가 있어요. 나도 자료가 있어요.

○이종화 위원 그러면 내가 잘못 알고 있다는 얘기에요?

○이종화 위원 개념이 틀리긴 똑같은 자리에서 똑같은 용역이 들어간 건데 거의 비슷한 거죠.

목만 몇 개 변경해서 돈이 이렇게 들어가면 안 된다는 얘기죠. 2억이라는 돈이 적은 돈이 아니에요.

○이종화 위원 그러면 마지막 단계에요?

○이종화 위원 2억만 들어가면 더 이상 들어갈 게 없다.

○이종화 위원 전에 들어간 돈이 3차에 걸쳐서 타당성용역이 얼마나 들어갔어요?

○이종화 위원 어마어마한 숫자에요. 책 한권 만드는데 5-6억씩 들어간다는 거 문제가 있다고 봅니다. 이것도 마찬가지에요. 2억이라는 돈이 거금이거든요.

○강세창 위원 보충질문인데 저도 그런 얘기를 들었어요. 도시계획 전에는 자연녹지였었죠?

○강세창 위원 그러다 보니까 이번에 풀어주면서 상업지역으로 풀리느니 이런 얘기들을 저도 듣기는 들었어요. 아시다시피 2종 이상은 올려주지 않죠?

○강세창 위원 그러면 1종이나 2종으로 해야 되는 건데 이종화 위원 말씀대로 상업지역으로 가는 건 말이 안 되니까 아까 말씀대로 2종 이내에서 해 주시기 바랍니다.

추진실적에 보면 2012년 3월30일 도시관리계획 변경입안 신청을 했어요. 도시과에. 추진계획에 보면 2012년 11월 주민공람공고, 2012년 12월 시의회 의견청취 및 도시계획심의 그런데 추진계획만 했지 주민공람공고 했어요?

○강세창 위원 행감하면서 느끼는 게 어제도 도시관리국 했지만 추진계획은 기가 막히게 해 놨더라고요. 예산 나올 것도 아닌데 무조건 67억 360억 해 가지고 해 놨더라고요. 그런데 그게 될 게 아니에요. 보면.

거의 제가 보니까 80% 추진계획 해 놓고 한 게 없더라고요. 다른데도.

이게 보면 추진계획대로 했으면 다음 달에 시의회 의견청취를 해야 되거든요. 그러면 이게 한 달이나 두 달 정도 늦어지는 건 이해가 가는데 이종화 위원님도 아까 말씀하셨지만 참 오래 전부터 있던 거 아닙니까.

그런데 도대체 왜 늦어지는 거예요, 이유가 뭐에요?

○강세창 위원 그런데 그거는 아시다시피 아까도 얘기했지만 준주거나 상업은 갈 수 없고 3종도 못가는 거고 끽해야 1종 2종인데 도시관리계획 변경 입안신청까지 했는데 그걸 인제 검토한다는 건 말이 안 되는 거고, 하여간 더 이상 따지지 않겠습니다. 도시과하고 잘 협조하셔 가지고 빠른 시일 내에 하세요.

○강세창 위원 그리고 버스공영차고지 건설사업 하는 거 보면 2회 추경 때 5억 6,800만원 세운 거거든요. 제가 무슨 답변 나올지 알지만 물어볼게요. 실시설계용역비 1억 5,000만원이 2013년 4월까지 하는 거예요. 기본 및 실시설계 용역을, 그런데 추경에 5억 6,800만원을 왜 세운 거예요?

○강세창 위원 그렇게 답변할 줄 알았는데 그런데 도비가 2억 1,000만원 세웠는데 시비도 굳이 그렇게 세울 필요가 없잖아요. 비율만 맞춰주면 되는 거잖아요.

○강세창 위원 제 말은 1억 5,000만원을 2013년 4월까지 쓸 거면 시비도 거기에 맞춰 가지고 1억이고 2억이고 아껴가지고 다른 데 쓸 수 있는데가 많잖아요. 의정부시가 완전히 거지잖아요. 이거를 철저히 검토해 가지고 앞으로는 딱 쓸 수 있는 만큼만 세우세요. 이거는 저도 세울 수 있는 거거든, 비율만 맞추면 되니까.

○강세창 위원 뭘 안 돼요. 안되긴, 누가 안 된데요. 도비가 30% 아니에요. 비율만 맞추면 되잖아요.

○강세창 위원 저는 끝까지는 안 갑니다. 그렇지만 제가 지적하는 것들은 제대로 고쳐줬으면 합니다.

그리고 금년도 일괄공급 4대 면허취소자 1대라고 돼 있는데 2012년 주요업무계획에 보면 면허취소가 2대인데 여기는 한 대에요?

○강세창 위원 주요업무계획 때는 소송이 안 걸렸고 취소를 시킨 거죠.

○강세창 위원 그 후에 억울하니까 소송을 걸은 거야, 그래서 100일로 되니까 지금은 한 대로 된 거다 이거죠?

○강세창 위원 그러면 이런 내용들을 이것도 정확하게 하셔야 되는 게 주요업무계획하고 우리가 공부할 때 헷갈리잖아요. 주요업무계획에는 이렇게 했었는데 이유는 하고 해 줬어야 되요. 그러니까 그런 걸 철저히 챙겨주시기 바라고요.

버스노선 변경사유 및 홍보현황에 보면 홍보한 것들을 보면 경기도 버스정보시스템 정보수정으로 다 됐는데 미스프린트인지 모르겠는데 마을버스 어떻게 홍보한 게 안 나오네, 경기도 버스정보시스템 정보 수정은 안 한 거예요?

○강세창 위원 그런데 위에는 다 돼 있잖아요. 마을버스 202-1번은 경기도 버스정보시스템 정보수정이 돼 있잖아요. 마을버스잖아요 그것도.

○강세창 위원 저상버스 보급현황을 묻자는 게 아니고 5대 때 의원님들이 탑승을 했었어요. 의원들이 타지 않았다, 타지 않았다, 탄 거를 몰랐을 때는 기사들이 난리치고 그랬어요. 투덜투덜대고 늦어 주겠는데 장애인들이 탈 때 그러다가 누가 정보를 줬는데 의원들이 있다니까 그때부터 잘 하더라고요.

대다수의 운전기사들이 휠체어 타고 타려면 다 그렇게 뭐라고 해요 불친절해요. 그리고 또 하나는 정차하는 공간이 부족해요. 정차하는 공간 자체가 우리가 처음 정할 때도 적게 잡았는데 거기에 리어카라든가 택시 이런 게 서 있어 가지고 저상버스가 장애인이 타려면 인도에 가까이 대고 거기에서 램프를 내려 가지고 타야 되잖아요. 그런데 버스를 대고 램프를 내리려고 하면 택시들부터 내려 가지고 다 쫓아야 돼, 그래서 저희가 노영일 의원님도 계시고 그랬었는데 그래서 운전기사 교육을 하고 버스정류장 택시 정차 단속도 하고 정차 면적을 크게 하라고 했거든요. 그런데 하고 있어요?

○강세창 위원 그게 벌써 몇 년 됐고요. 문제는 저상버스가 가격이 되게 비싼 거거든요. 버스를 들여와 가지고 기반시설을 안 해 놓으면 뭔 소용이 있느냐고요. 벌써 4-5년 됐거든요. 그러니까 장애인들이 너무나 불편해해요. 이거는 운전기사 교육 했습니까? 했습니다. 언제 했습니까, 가져와요 자료. 가져올 수 있겠냐고요.

더 이상 안 따질테니까 체크해 놓으셨다가 행감이라는데가 집행부 조지려고 하는 데가 아니잖아요. 메모를 해 놨다가 확실하게 시정했으면 좋겠습니다.

그 다음에 교통신호제어기 설치를 했어요. 하면서 7개는 다시 빼다가 다른데 옮겼는데 이유가 뭐냐 하면 관내 교차로 교통신호제어기가 교통정보센터와 잦은 장애로 교통정체를 유발하여 성능이 개선된 교통신호제어기로 교체하고 기 교통신호제어기는 구형 일반지역 교차로로 이설한 공사임, 이렇게 돼 있거든요.

그러면 교통정보센터와 잦은 장애 발생으로 교통제어기를 다른 위치의 교차로로 이설한다해도 똑같은 문제가 발생되지 않아요?

○강세창 위원 결국은 장애가 발생하는 교통신호기를 철거를 해서 다른데 갖다 해 놓으면 똑같은 거 아니에요?

○강세창 위원 연동구간에는 이 신호기가 맞지 않는 뜻이고 연동이 안 되는 일반 교차로에서는 상관이 없다는 뜻이죠?

○강세창 위원 신호기 자체가 오래돼서 노후돼서 잘 안되고 이런 뜻은 아니라는 뜻이죠?

○강세창 위원 이것도 나중에 한번 조사해 볼 테니까 그 말이 맞는지 틀리는지 제가 교통전문가가 아니기 때문에 오늘 여기까지 묻겠습니다.

○조남혁 위원 망월사주변 환경개선 주요내역에서 망월사 환경개선은 몇 %나 됐죠?

○조남혁 위원 현장을 내가 나가봤는데 망월사하고 중로1-6호선 도로하고 같이 했으면 좋을 거 같아요. 턱이라든지 이런 게 같이 평행을 맞춰주려면, 왜 그러냐하면 거기에 계단이 막 있고 그래 가지고.

○조남혁 위원 그래서 지금 거기 가 보니까 아마 안전이 미비한 거 같아요. 내가 보니까, 학교하고 사방으로 막 다니다 보니까 조금 문제가 있더라고요. 그래서 관리감독 좀 해 주세요.

○조남혁 위원 거기는 내가 보니까 호원동 역사하고 도로가 너무 넓게 뻥 뚫리니까 아마 주민들이 굉장히 숙원사업으로 좋아할 겁니다. 그래서 철저히 관리감독 좀 해 달라는 말씀을 드리고 싶고요.

주요업무실적 버스시스템 확대구축 사업 있죠. 이거는 의정부가 전체를 다 하려면 언제까지 끝납니까?

○조남혁 위원 의정부가 최고로 늦는 거 같아요.

○조남혁 위원 신도시도 그렇고 뉴타운이 취소되니까 거기도 다 해야 될 거 아닙니까.

○조남혁 위원 남양주나 고양시나 가 보면 딱 눌러보면 아니까 몇 분 후에 도착해 가지고 너무 잘 돼 있는데 의정부가 빨리 서둘러야 될 거 같아요.

○조남혁 위원 흥선지하도 거기가 굉장히 불편을 많이 느껴요. 그래서 그 도로를 흥선지하도를 막고서 서부역하고 경찰서쪽으로 빼면 어떠냐, 지금 민원이 굉장히 많이 들어오거든요. 그래서 그거는 어떻게 했으면 좋겠어요?

○조남혁 위원 그래서 그것은 우리가 봤을 때 종합적으로 검토해야 되겠지만 거기를 차량은 안 다니고 약간 메우고 제일시장하고 연계해서 사람만 다니게 하면 캠프홀링워터나 라과디아 공원조성 다 되잖아요. 그러면 굉장히 제일시장이나 우리가 말하면 교통이나 이런 게 굉장히 좋을 거 같아요. 주민들은 거기 다닐 때 굉장히 불편을 느껴요. 계단이 너무 높아서 물건을 들고 오지를 못해요. 힘이 들어서, 그러니까 편안하게 유모차도 끌고 다닐 수 있게 그런 대책을 했으면 좋겠어요.

그리고 흥선광장 있잖아요. 의정부는 오거리 육거리가 많은데 흥선광장은 육거리잖아요. 신호체계가 다섯 체계로 돼 있잖아요. 이것도 네 개로 바뀔 수는 있잖아요. 교통영향평가를 하나요?

○조남혁 위원 그래서 그것을 쉽게 얘기해서 흥선광장도 의료원쪽 가는 데는 일방통행으로 했으면 좋겠어요. 내려올 때, 올라갈 때나 내려올 때 바꾸면 되겠죠. 그러면 차선 하나만 와 가지고 여기도 한번 다니려면 시간이 너무 많이 걸려 가지고 그래서 사고위험지역일 거예요. 사람들이 횡단보도로 막 건너는 거야, 조금만 시간만 있으며, 그래서 굉장히 시급하다, 교통지도과에서 조속히 했으면 좋겠어요.

○조남혁 위원 그리고 또 하나는 역 주면 신세계 역주변 거기가 교통체증이 보통 심한 게 아니에요. 아시지만, 우리가 먼저 지적도 했지만 지금도 이렇게 보면 의정부동사무소에서 아침 같은 경우는 너무 많이 밀려있어요. 의료원쪽으로 해서 사방이 다 그래요. 저쪽에는 서초등학교 위쪽부터 해 가지고 아침이면 교통체증이 너무 심해요. 그렇기 때문에 이것도 아마 조금 신경 쓰셔야 될 거 같아요.

신세계측하고 신세계에서 안을 내놨는데 미흡하지 않나 그런 생각이 들어요. 특히 토요일 일요일은 교통체증이 너무 심해 가지고 그것 좀 한번 개선해 주세요.

○조남혁 위원 뉴타운이 안 됐잖아요. 정류장이 아마 굉장히 안 좋아요. 부실하고 내가 보니까, 그래서 우선 실시해야 될 거 같아요. 과장님 어떻게 하실 건가 답변을 해 주세요.

○조남혁 위원 그쪽에는 신경을 많이 써 주세요.

○조남혁 위원 그것에 연계해서 그 쪽 주변이 경전철하고 연결이 돼 있잖아요. 가능지역, 그래서 경전철도 버스가 배치가 덜 되고 있죠?

○조남혁 위원 그래서 경전철도 빠른 시일 내에 해야 될 거 같아요. 경전철이 너무 적자가 나기 때문에 버스정류장은 있는데 버스가 서지를 않잖아요.

○조남혁 위원 그러니까 거의 타지를 않아요. 굉장히 잘 만들어 놨어요.

○조남혁 위원 그래서 그것도 개선을 한번 해 주세요.

○노영일 위원 버스공영차고지 건설사업 66대 주차면을 갖고 분권교부세가 305 도비 30% 시비 40%인데 현재 버스차고지 가지고 있죠. 거기가 몇 대죠?

○노영일 위원 70면 이용이 100% 갑니까?

○노영일 위원 부족현상이에요?

○노영일 위원 그렇다면 66대만 할 게 아니라 주차면수를 늘려서 부지를 더 확보해야 되겠죠. 1,2,차 3차 계획이 있는 거예요?

○노영일 위원 아울러 시내 노상에 방치됐다고 할 수 있는 관광버스는 그런데 들어갈 수 있는 계획은 없어요?

○노영일 위원 통보는 해 줘도 이용을 안 한다.

○노영일 위원 녹양동에 KD에서 들어오려는 차고지 계획이 어떻게 돼 가고 있나요?

○노영일 위원 차고지하고 요양원하고 분리돼 있잖아요. 그런데 차고지에는 어떻게 돼 있냐,

○노영일 위원 행정소송 한 거는 없고요?

○노영일 위원 주민들의 여러 가지 걱정을 하고 있는 지역구 의원으로 말씀 드렸습니다.

교통안전시설물 과속 단속하는 CCTV 설치도 있고 그런데 이게 지금 거의 건의를 많이 한 거 같은데 녹양동 하동촌에 중간에 신호체계가 있는데 계속 민원을 올려도 아무 답이 없다고 얘기 나오는데 민원이 들어온 사실이 있어요?

○노영일 위원 건의를 해서 지난달에도 대형사고가 난 일이 있고 원래 거기가 80km 지점이라고 하더라도 야간이면 더 하고 조금 한적한 도로라 하더라도 과속으로 달리면 120km씩 아주 대형차량들이 위반해 가지고 신호위반하고 이러니까 신호위반하는 거예요. 신호체계 있는데도 무조건 과속으로 달리니까 그걸 단속할 수 있도록 주민의 편의도 시민을 위해서 있는 거 아닙니까, 적극적으로 협조를 해서 설치가 되도록 해 주시고요.

또 한 가지 자료에 나와 있는 거는 아닌데 미2사단 정문 있죠. 거기에서 가능3동 쪽으로 좌회전 하던 게 있죠. 3월인가 좌회전할 수 있도록 했는데 그 이후로 별안간 없애버렸단 말이에요. 그건 왜 그런 거예요?

○노영일 위원 민원은 어디서 들어온 민원이죠?

○노영일 위원 본래 추진할 때는 어떻게 해서 추진이 됐고 그때는 민원인들이 해 달라고 하지 않았나요?

○노영일 위원 그런데 지금 민원을 야기해 가지고 좌회전 있던 것을 폐쇄해 버리니까 더 주민들은 아우성친단 말이에요. 거기 또 민원 안 들어왔었나요?

○노영일 위원 본 위원한테 인근 주민들이 왜 4월 이후까지 사용하고 지금 도로 없애버렸느냐, 그런 민원들이 들어오거든, 그래서 자세한 내용은 알아 가지고 알려주겠다고 했는데 민원이 야기돼서 다시 없애버렸다. 어디 민원이에요? 어느 분들이 주로 가능3동 전체가 그런 건 아니겠고.

○노영일 위원 물론 교통소통도 잘 돼야 되고 또 거기가 위험지역이긴 해요. 저쪽에서 내려오는 게 위험지역은 되는데 그게 문제가 아니고 당초에 심도 있게 추진해서 좌회전 시키냐 안 시키냐 했어야지 일부 민원이 들어왔다고 했다가 사고 위험성이 있다고 다시 회수해 버리고, 이렇게 하면 시의 신뢰도는 어디가고 지역의 의원의 신뢰도는 어디 가느냐, 그런 문제점이 있어서 지적하는 거예요.

그렇잖아요. 언제는 그런 거 해서 만들고 금방 또 없애버리고 이러니까 결국은 일부 지역민들은 그거 잘 해 줬다. 이렇게 얘기했었는데 이제 와서 또 없어지니까 사람을 시민을 가지고 놀리는 거냐, 장난하는 거냐 그런 얘기가 많이 나와요.

이 문제 말고라도 신중하게 처음부터 충분한 검토를 해서 해 주셔야지 이게 뭡니까, 몇 달 있다가 도로 폐쇄시켜버리고 이건 내가 봐서 집행부에 교통기획과에서 성급하게 서두르지 않았으면 조급하게 폐쇄시키지 않았나 둘 중에 하나에요. 다음에는 이런 일이 없도록 철저히 해 주시고 많은 주민들이 다시 요구했을 때는 다시 좌회전 신호체계를 주실 수 있나요?

○노영일 위원 주민들에 의해서 안 된다고 그러니까 많은 주민들이 요구하는 사항이 있다면 다시 살려줘야 될 거 아니에요. 숙제로 해서 검토 좀 해 주시기 바랍니다.

어린이보호구역 CCTV는 기획예산과에서 따로 하는 예산인가요?

○노영일 위원 우리가 의정부시에 CCTV 설치하는 게 있거든요. 전에는 50대씩 설치하고 그랬는데 이건 별도로.

○노영일 위원 앞으로 설치할 거는 얼마나 남았어요?

○노영일 위원 그건 내년도 예산에서 설치해 줄 건가요?

○최경자 위원 주요기능인 중장기교통계획 수립 관련해서 질의하겠습니다. 전년도 도시건설위원회에서 지적 권고사항으로 조치결과가 조금은 뭉뚱그려 나온 듯해서 다시 한번 확인하겠습니다.

65세 이상 운전자 실버마크 제작 관련해서 배부하는 거죠. 이것을 임산부에게 변경하는 것으로 검토해 달라고 권고했거든요. 이 부분에 대한 거 검토하셨나요?

○최경자 위원 답변에는 사업추진에 만전을 기하시겠다고 해서 사회적 약자 계층인 어린이 여성 노인 장애인 관련해서 질문하려고 하는 부분이거든요.

그리고 어린이보호구역 초등학교는 설치가 완료된 사항이고 유치원과 어린이집도 설치요구가 증가하고 있나요?

○최경자 위원 보호가 필요한 부분에 있어서 적극 사업추진해 주시는데 있어서 의정부시가 알다시피 여성친화도시로 지정되었기 때문에 이 부분에 대해서 섬세한 행정 부탁드리겠고요.

노인보호구역이 있어요. 이 부분은 의정부시 실버문화센터에 최초사업인가요?

○최경자 위원 공약사항 있죠. 버스 택시정류장 확충 개선해서 쉘터 설치한 현황이 나와 있거든요. 내년도에 설치하겠다는 거 방금 답변하시긴 하셨는데 시내버스를 18개소 택시를 4개소 하신다고 했어요. 마을버스가 누락된 듯 싶은데 마을버스도 들어가는 거죠?

○최경자 위원 편리한 교통체계 구축에 있어서 쉘터 설치는 상당히 중요하다고 보거든요. 그래서 미설치된 부분이 용역 결과보고할 때 보면 예산이 많이 수반되고 국장님께서 보고하신 내용 기억하고 있는데요. 이 부분에 있어서 이용하는 시민의 계층은 다양할 거거든요. 좀 더 효율적으로 안배해 주셨으면 하는 건의를 드리겠고요.

마지막으로 금번에 시내버스 파업 관련해서 대책을 수립하시느라고 해당 과에서 수고가 많으셨는데요. 의정부시가 가지고 있는 가장 특징적인 게 시민이나 시의회에서는 고민하는 부분이 경전철이죠. 그 부분에 있어서 대중교통 파업 관련해서 계획을 수립하시면서 장점화 할 수 있는 아니면 특기화 할 수 있는 그런 부분에서 어떻게 계획을 수립하셨나 잠깐 설명해 주시기 바랍니다.

○최경자 위원 아무튼 의정부시로서는 대중교통의 다양화 그 다음에 보급화에 있어서 교통기획과와 경전철과만의 문제가 아니라 서로 윈윈 많이 하셔서 정책을 개발해 주시면 상당히 효과적일 거라고 생각합니다.

○강세창 위원 신세계 입구에 보면 주차장 했던데 버스와 택시베이로 돼 있잖아요.

○강세창 위원 이쪽은 뭐로 쓰고 있죠?

○강세창 위원 토지가 우리 시 거죠?

○강세창 위원 제가 보면 신세계한테 혜택을 준 거 같은 생각이 들어요. 왜냐하면 거기가 굉장히 주차난이 심각해요. 그런데 아무리 신세계 주차장을 쓰라고 해도 특히 어르신들 같은 경우는 백화점 잘 안 들어가세요. 나이든 사람들은, 그 다음에 그 쪽이 굉장히 혼잡하고 그런데 굳이 어떻게 보면 신세계한테 혜택을 준 거 같아요.

만약에 시에서 어떠한 유도를 해 가지고 너희들이 필요한 거니까 1층은 피로티로 하고 상부측에 주차장 올려라 이렇게 해 가지고 주민들한테 편의를 할 수 있게 하라고 유도했어야 되는 거 아닌가?

○강세창 위원 이쪽은 뺀다고 쳐도 택시베이 자리 있잖아요.

○강세창 위원 시설관리공단 자리에 보면 판넬로 했잖아요.

○강세창 위원 슬라브 두께가 얼마나 되요?

제가 보기엔 슬라브 두께도 꽤 있고, 지표하고 많이 떨어져 있는 거로 아는데, 결국에는 안전진단이라든가 건축물을 지을 수 있는 가능성이라든가 이런 걸 검토를 안 한 거죠. 구조기술사하고 건축사나 아니면 전문가들 불러다 과연 지을 수가 있느냐 해 본 적이 있느냐는 거죠.

왜냐하면 제가 다녀보면 의정부가 주차장이 굉장히 부족해요. 역전 앞에 지하주차장 할지 안 할 지도 모르잖아요. 그런데 이런 거는 우리나라 건축 기술 수준 같으면 1층 피로티로 깔고 2층 3층 같은데 자주식 주차로 해 버리면 몇 십대는 댈 수 있는 거라고 생각하거든요.

저 쪽도 그래요. 자전거 보관하려고 거기를 주차장을 폐쇄한다는 게 웃기는 거고 검토는 안 해 보신 거죠. 실내주차장 검토는.

○강세창 위원 그러면 그 동안 저희도 잘못이 많습니다. 파행도 하고 그러다보니까 철저히 검토를 못한 의원들 잘못도 있는데 이런 거는 한번 해 놓으면 무조건 50년 100년 가잖아요. 그러니까 한번 더 검토하셔 가지고 가능하다면 해 보세요.

○안정자 위원장 저상버스 문제 기사들은 교육을 어디서 하죠?

○안정자 위원장 지난번에 시내에서 저상버스에 휠체어를 태워가지고 자동차에 태우는데 보호자가 휠체어를 낑낑대면서 태우고 올라가는데 기사는 나와 가지고 이러고 서서 그것도 짜증나는 얼굴은 아닌데 너무 화가 났거든요.

저상버스를 운전하고 다니는 기사분께서 장애인이 가족을 휠체어를 그냥 여자가 밀고 거기다 하는데 힘이 달려가지고 하는데 저상버스 기사라는 사람이 뻐쩡 서 가지고 구경하고 서 있는데 너무너무 화가 나더라고요. 도대체 저상버스 기사들 교육을,

○안정자 위원장 그 차를 운전을 하지 말던가 장애인차 운전하는 사람이 그렇게 뻐쩡다리를 하고 서 있으면 되겠습니까, 교육을 철저히 하시는 거로 해 주시고요.

65세 이상 운전자 실버마크 사업은 취소한 겁니까?

○안정자 위원장 일본에 갔더니 차 뒤에다 낙엽을 그려 가지고 의원님들 일본 갔을 때 봤는데 낙엽을 그려가지고 다니세요. 저게 무슨 차냐고 그랬더니 65세 이상 어르신들 차는 낙엽을 그려 가지고 다니는데 마음이 저거 하더라고요.

마을버스 206-1 변경전과 변경후가 변경 전거는 시청까지 오는 건데 변경 후는 시청까지 안 오잖아요. 이게 신곡동쪽에 살다 보니까 가끔 시청으로 올 때 버스를 타는 경우가 있습니다. 206-2가 있어요. 206-2가 206-1번 네 다섯 번 지나갈 때 206-2가 한번 와요. 이 놈의 버스가 언제 올지 모르니까 지나가는 택시를 탔다가 버스 오면 너무 억울할 거 같고, 그래 가지고 택시가 지나가는데 못 타는 거예요.

그렇다면 변경전과 변경후가 주공 1,9단지 효자중학교, 백병원, 신곡초교, 회룡역, 상우고교, 시청 이게 변경 후는 호동초교까지만 있단 말이죠. 차라리 이럴 거면 206-1하고 206-2를 절충을 시켜 가지고 자주 시청까지 올 수 있는 노선을 만들어줘야지,

○안정자 위원장 분리하면 시간대를 똑같이 정해줘야지.

○안정자 위원장 물론 거기 셔틀버스가 있긴 하지만 청소년회관도 있고 시청도 있고 정보도서관 있고 얼마나 이용객이 많은데 그렇게 호동초교까지 스톱을 시키면 그리고 206-2는 네 다섯 번만에 한번 오게 하고 짜증나더라고요. 이것을 검토해 주세요.

○안정자 위원장 이것 좀 검토해 주시고 운전기사 교육 좀 철저히 해 주시기 바랍니다.

질의하실 위원이 계시지 않으므로 교통기획과에 대한 감사를 종결하겠습니다.

자리정돈을 위하여 감사를 중지하고자 하는데 이의 없으십니까?

(「없습니다.」하는 위원 있음)

이의가 없으므로 감사중지를 선포합니다.

(11시23분 감사중지)

(11시34분 계속감사)

○안정자 위원장 감사를 계속하겠습니다.